Segased liikluses

Eile õhtul skrollisin telefonis ja korraga jäi mulle, et megadramaatiline postitus, st keegi tuttav oli jaganud ja kuna see algas sõnadegaPALUN ÄRA TAPA MU LAST, siis ma klikkasin selle lahti. Ja siis imestan, et inimesed lähevad kaasa ajalehtede/ajakirjade clickbait pealkirjadega ning on nõus igasugu jama eest veel raha maksma.

Mitte et too postitus nüüd oleks clickbait olnud, aga kui esimene lause oleks olnud, “tahan teiega jagada kohutavat kogemust”, siis ma ei oleks seda avanud. Sest neid Facebookis jagatavad “kohutavad kogemused” on 99,9% juhtudel sellised…ma ei oska õiget sõna leida…Lihtsakesed?

Lugu sellest, kuidas ma liikluses f*k näitasin

Noh alustame algusest. Ma kipun kihutama. Või noh kippusin, sest viimane eelviimane200eurone trahv pani mõtlema ja üritan märke rohkem märgata. Ma ei ole tahtlikult liiklushuligaan, ma lihtsalt olen raske jalaga ja ei pane kohati märke tähele. Või siis tundub mulle ebaloogiline, et sellises kohas võiks olla 50 ja sõidangi uhkelt 70ga. Näiteks Paldiski maantel loomaaia juures. Mis värk sellega on, et ühel pool on 70 ala ja teisel pool 50? Miks? See on segadusttekitav.

Viimase trahvi kiirustamise eest sain ma Tiksojal. Sõitsin enda teada rahulikult 85ga 90 alas, aga võta kurat näpust. Selgus, et oli hoopis 70 ala. Ei pannud tähele, ausalt. Vandusin endale, et olen tähelepanelikum edaspidi.

Vikerraadio

Juba aastaid kuulan ma hommikul autoga sõites Vikerraadio hommikuprogrammi. Nii ka täna hommikul. Mulle meeldib see “igav vanainimeste” raadio, sest seal ei ole üleliigset müra ja lärmi. Ma ei ole väga hommikuinimene ja hommikuti ajab mind ilgelt närvi loll loba. Natuke teemast kõrvale, aga eile õhtul koju sõites kuulasin ma Rahva oma kaitset R2-st. Ma sain Mart Juurest täiesti aru kui ta ütles, et ilgelt nõme, et see konkreetne saade on hommikul ette lindistatud, et siis teda ajavad kõik asjad närvi, et hoopis teine asi on saadet teha otse ja õhtul, siis tunduvad paljud asjad hoopis meeldivamana. Ma olen samasugune. Seepärast ma armastangi hommikuti Vikerraadiot. Armastaks veel natuke rohkem kui Taavi Libe alles oleks, aga no tuleb leppida, et elame muutuvas maailmas. Kuulamata ikka ei jäta.

Täna hommikul räägiti kahest teemast, mis mind kõnetasid ja kohe tundsin, et pean ka oma arvamust avaldama. Esimene neist oli autoeksami-turism. Ehk siis levib trend, et inimene elab näiteks  Tallinnas ja käib siin autokoolis, aga eksami sooritamiseks läheb mõnda väiksemasse linna, sest seal on eksami sooritamine lihtsam. Arusaadav tegelikult. Aga nõme ikka. Ma mõtlen, et okei kui seda tehakse põhjusel, et ei taha pikalt järjekorras oodata, saan aru, et eksamiaegu ei ole suuremates linnades varnast võtta, aga eks selle turismi eesmärk on ikka lihtsamini load taskusse saada. Mu meelest on see nii jabur. Ses mõttes, et okei, saan eksami tehtud ilma valgusfooride ja ringristmiketa, aga kammoon, kui igapäevaselt peab siiski sõitma suuremas linnas, siis kui suur on tõenäosus, et liikluses ebakindel juht mingil hetkel nii endale kui teistele ohtlikuks muutub. Ma mõtlen, et inimesed võiksid natuke oma ajusid kasutada kui juhilube teevad, sest no kõige olulisem ei ole see, et load käes, vaid see, et ka sõita oskaks.

Kusjuures veel üks asi.

Kuigi ma ise sõidan ja eelistan iga kell sõita automaatkäigukastiga autoga, siis minu arvates peaks eksami sooritama siiski manuaalkäigukastiga. Miks ma nii arvan? Lühidalt öeldes arvan ma, et automaatkäigukastiga oskab sõita ka treenitud ahv, aga liikluses oleks parem kui ei oleks treenitud ahvid sõitmas, vaid inimesed, kes suudavad autoroolis ka mõelda. Mõelge nüüd ise – automaatload, väikelinnas tehtud eksam, pähe tuubitud vastused. Kui palju see inimene tegelikult autot juhtida oskab ja liikluses hakkama saada?

img_4345

Teine teema, mis mind hommikuprogrammis kõnetas, oli läbipõlemine (“>link). Töös ja pereelus. Ma tean, mis on tööelus läbipõlemine. See on tegelikult hirmus kogemus, aga millegi pärast ei taha eestlased ikka veel aru saada, et ei võida see, kes saab teise ees uhkustada, et teeb nädalas 100 tundi tööd ja pole aastaid puhanud. Me ei luba endale “molutamist”, sest äkki keegi läheb selle ajaga kuhugi eest ära. Jõaub kaugemale? Aga kuhu? Lähemale mõnele terviserikkele või läbipõlemisele. On see seda väärt tõesti? Kas te teadsite, et inimestel lausa soovitatakse võtta “molutamisetund”? Ma tean, et eestlastele on kombeks öelda, et issand mul on nii kiire ja sain alles kell üheksa kontorist ära ja üldse ei jõua midagi, aga teate miks ei jõua. Ei jõuagi selle pärast, et me ei luba endale “molutamist”. Jajaa, ma tean inimesi, kes väidavad, et nemad teevad kaheksa tundi järjest tööd ja ei tegele üldse kõrvaliste asjadega.  Huvitav, kas nad ise ka usuvad seda ja elavad mingis eluvales või on see mingi poos – äkki mind ei hinnata piisavalt kui ma kogu aeg ei räägi kui palju mul teha on ja kui vähe on aega. Ma tean ettevõtteid, kus töötajad nimelt saadavad meile hilistel õhtutundidel, sest nii jääb neist mulje, et nad teevadki rohkem tööd ja on rohkem pühendunud. Ma ei mõista seda. Võimalik, et ma olen liiga kaua elanud ja kokku puutunud Skandinaaviaga, et minu jaoks on oluline “hygge”. Kvaliteetaeg oma pere ja sõpradega, oma hobidega, mitte pidev töötamine. Ja see ei tähenda sugugi, et ma oleks laisk või looder, ma lihtsalt ei näe vajadust teeselda. Pühapäeva öösel ei saanud ma enne poolt kolme varahommikul magama, sest mul olid ühed kliendid saabumas hilise lennukiga ja ma tahtsin teada, kas nad jõudsid kokku lepitud transpordiga ilma sekeldusteta hotelli, kas check in oli okei, et kui midagi on, siis ma ei vasta unise häälega, et oot, mis, ma magasin, ei saa aru… Kui on vaja teha tööd ka öösel, siis ma teen seda, aga mitte reeglina ja näitamiseks. Ma töötasin kunagi ühes ettevõttes, kus oli kohustuslik Skype´is olemas olla 08- 22 ja tunni aja jooksul vastata. Kuna ettevõtte omanik oli ööinimene, siis tihti alustas ta vestlusi keskööl ja hiljem ning hinnatud olid need töötajad, kes kell kolm öösel temaga kaasa vestlesid. Mina olin üks neist kell-kolm-öösel-Skype-inimestest. Kuni enam ei jaksanud. Mis te arvate, kas mu töömaine langes ja korraga olin ma töötaja, kes ei panusta piisavalt? Muidugi.

Miks me sellest tobedast suhtumisest juba üle ei saa.

Perest läbipõlemine tundus aga võrreldes tööga veelgi hullem. Tööga on  tegelikult lihtne. Valid uue töö, lähed puhkusele, aga uut peret ju ei vali või puhkust nagu ka ei võta? Või noh…võid ju valida uue pere, aga see ei tohiks olla mu meelest esimene moodus oma läbipõlemist ravida. Perest puhkusele minek ei tohiks olla häbiasi. Minu jaoks näiteks on täiesti loomulik, et ma vajan aegajalt aega vaid ka iseendale. Ilma süümepiinadeta naudin seda kui ma olen täiesti üksinda kodus või spaas või jumala eest kasvõi tööreisil. Ometigi on palju inimesi, kes seda teha ei julge ja tulemuseks on depressioon ning läbipõlemine. Muide, välja tuli ka see, et tulemuseks võib olla ka suitsiid ning kui naistel ei mahu see isegi top15, siis meeste puhul on läbipõlemisest tingitud suitsiid lausa viiendal kohal. Ma mõistan seda. Naised räägivad, mehed elavad sissepoole. Üsna tihti ei võeta kodusest elust tingitud läbipõlemist tõsiselt ja arvatakse, et sellega saab kenasti ise toime tulla. Tegelikkuses aga on sellisel juhul tihti vaja ka ravimite abi. Minu läbipõlemine oli tingitud paljude asjade kokkulangevusest. Ilmselt oli seal osake ka kodust läbipõlemist, sest spetsialisti poole pöördusin ma alles siis kui kodus lained üle pea käisid. Mul oli hea psühholoog ning mulle määrati antidepressandid ja ma sain oma august välja. Te ei kujuta ilmselt ettegi kui sügav see auk oli, kust ma välja pidin ronima.

Ma tarvitan antidepressante nüüd juba üle kolme aasta. Tänu sellele kogemusele oskan ma ksujuures rohkem hinnata nii ennast kui ka oma aega. Veel kolm-neli aastat tagasi defineerisin ma end vaid läbi töö. Tänaseks olen ma aru saanud, et töö on vaid osake minu elust. Sinna kuulub ka nii palju muud.

Vot seepärast mulle meeldibki Vikerraadiot kuulata, et seal räägitakse päriselt asjalikel ja huvitavatel teemadel, mis mind kaasa mõtlema panevad. Seda ei saa öelda SkyPlus´i kohta.

   

Kui purju ei teeks, siis ei võtaks tilkagi

Ma ei tea, kas see postitus on ka äkki selline silmakirjalik, et ise kirjutan pidevalt, kuidas ma veini joon ja tundub lausa, et nii palju, et iga kord kui ma saan kokku oma emaga, hoiab ta peast kinni, ohkab ja palub, et ma ei kirjutaks nii palju veinitamisest, sest muidu inimesed arvavad, et ma muud ei teegi, no et pole enam veinisõber, vaid joodik. Ja nüüd siis manitsema, et raffas, ärge jooge. Oh seda silmakirjalikkuse tippu, eksju!

Aga ei. Ei ole. Mina ei istu purjus peaga autorooli. Kahjuks hommikusi uudiseid kuulates tundub, et see on uus trend, mida kõik autolubadega inimesed järgima peaksid. Eile uudiseid kuulates, suvalisel neljapäeval, tabati 36 alkoholijoobes juhti. 36! Ja kui tabati selline hulk, siis kui palju on neid, keda ei tabatud. Ma saan aru, et inimesed on hulluks läinud, valivad ja kaitsevad EKREt ja joovad nii nagu homset päeva ei tuleks, aga püha issand jumal, jooge siis kodus, mitte ärge ronige autorooli. Kust tuleb inimesel mõtlemine, et olen küll kaks pudelit Stolichnayat sisse joonud, aga tundub, et saaksin rooli keeramisega hakkama küll või et ah pole hullu, mul ju siiasamasse lähedale vaja sõita.

Me sõitsime komapäeva varahommikul Varnjast tagasi. Teate, eelmisel õhtul oleks ka tahtnud koduõlle ja veini saatel tiba kauem üleval tiksuda, aga iga mõtlev inimene saab aru, et kui hommikul on vaja sõitma hakata, siis ei joo hommikuni ja ei istu rooli. Kas see ei peaks olema selline vaikimisi ellusuhtumine?  Ma üldjuhul väldin Tartu-Tallinn maanteed, see kolmapäev tuletas mulle meelde, miks. Te ei kujuta ette kui palju napikaid möödasõite tehti, te ei kujuta ette, mitu korda vastutulevad autod reaalselt pidid pidurdama ja tee äärde tõmbama, et vältida lauskokkupõrget. Pooled juhid tundusidki oma sõidustiili poolest purjus olema. Kuulates uudiseid, siis suure tõenäosusega olidki, sest selle eelnes ju vaba päev, mis suure osa eestlaste jaoks tundub tähendavat päev-mil-peab-end-nui-neljaks-pildituks-jooma.

Inimesed, võtke mõistus pähe.* Jooge, jooge pildituks või alkoholimürigitusega haiglasse või jumala eest jooge end või surnuks, aga ärge istuge rooli, et keegi teine surnuks sõita. Kas see üks ülearune pits/klaas/pudel on nii oluline? Olulisem kui ülejäänud elu?

Alloleval pildil võiks ilmselgelt nende uudiste valguses Poola lipu asendada Eesti lipuga. 69d7c08a45451a903f6b9518f991e584.jpg

*suht mõttetu postitus tegelt, sest no vaevalt mu blogi massilistes mastaapides roolijoodikuid loeb. Aga ok, tegelikult on mu postituse mõte mure. Mure, et ükskõik kui korralikult ise liigelda, siis meie ümber on liiga palju ajudeta imbetsille. Neid, kes ilmselgelt on oma ajud ära joonud. Muide, notsofunfact, kas te teadsite, et odekolonni asemel joovad inimesed nüüd ka süütevedelikku?

Liiklusminutid

Mu sõbranna teeb hetkel juhilube ja pajatab ikka oma kogemustest ja tähelepanekutest liikluses. Põhiline, mis tihti läbi käib, on see kui paljud lubadega liiklejad vigu teevad ja kiirustavad. Mu meelest, ei ole seal midagi üllatavat. Tavaline liiklus. Mina pean ausalt tunnistama, et ma ei ole ka alati eeskujulik juht selles mõttes, et ikka olen kiirust ületanud, ohutulesid kasutades vales kohas peatunud, mõnda märki pole märganud, mõnda lausa eiranud, ette olen sõitnud, no ja mis seal salata ka ühe auto mahakandmisele sõitnud hajameelsuse ja halva ilma koosmõjul. Küll aga püüan ma liikluses olla viisakas juht. Võrreldes algusaastatega ei närvitse ma ummikutes peaaegu üldse – võtan seda kui paratamatust, kuulan raadiost jutusaateid ja mõtlen oma mõtteid, samuti ei pahanda ma enam (väga) nende peale, kes peavad tohutult vahele trügima ja tõmblema. Mõtlen omaette, et mine, palun mine, minust ette, mul ei ole kiiret, midagi ei juhtu kui ma kaks minutit tööle hiljaks jään ja keegi ei oota mind taignarulliga koduuksel kui sinnagi hilinen. Mulle meeldib liikluskäitumist jälgida.

Õhtuti töölt koju sõites pean ma Veerenni tänava pool Järvevana teele keeramiseks end juba pikalt ummikus seisvate autode vahele pressima. Mina ei ole seda Järvevana teele sõitu nii teinud, et osadest ummikusolevatest autodest tuleb mööda sõita. Seal on hästi huvitav jälgida kaasliiklejate käitumist. Osa ei lase kiusust vahele, ilmselt mõtlevad, et ahah, miks sa, jobu, bussirajal sõidad ja arvad, et ma pean su vahele laskma. Osa laseb kenasti vahele, sest saavad aru, et see ei ole lihtsalt ülbe trügimine. Mina püüan ärareastuda suhteliselt varakult, aga jah on ka neid, kes kasutavad võimalust mööda bussirada edasi liikuda, et kaugemale ette saada. See on natuke naljakas, sest tegelikult ei anna see suurt edumaad teiste liiklejate ees niikuinii. Kolm-neli autot ees või taga. Palju õnne, võitsid minuti! Samal ajal kui mina Järvevanalt püüan ära reastuda, lõppeb ka vasak sõidurida. Nüüd trügime me ühte sõiduritta kahelt poolt. Jällegi huvitav jälgida. Kes on viisakad ja tänavad, kes lihtsalt trügivad nahaalselt. Mina oma auto kriimude pärast muretsema ei pea, nii et mind ei sega ka nahaalsed vaheletrügijad. Ometigi pean ma ütlema, et minu arvates on liiklejad läinud üleüldiselt viisakamaks ja teistega arvestavamaks.

Kõige kummalisem tüüp liiklejaid on aga maanteel närvitsejad. Täna hommikul sõitsin ma teises reas peaaegu 120-ga ega reastunud kohe tagasi teise ritta, sest siis oleks ma aeglasemate autode taha lõksu jäänud ja oleks ikka pidanud neist uuesti mööda hakkama sõitma. Ma otsustasin neist kõigist kenasti mööda sõita ja siis esimesse ritta tagasi minna. Sel ajal kui ma siis oma 120 kilomeetrise tunnikiirusega teises reas koperdasin, ilmus ei tea kust mu taha üks auto ja hakkas närviliselt mu taga ühele ja teisele poole end kallutama, sest ilmselgelt olin ma tal jalus, aga kummaltki poolt minust ta mööda ei saanud. Ma oleksin võinud tõsta kiirust 130-ni, et tal jalust minna rekka ette või pidurdada 100ni, et jääda rekka taha. Mina otsustasin oma kiiruses rekkast mööduda. Kui siis minut-kaks minu taga sõitev närvihaige mööda sai (ja sekund hiljem kadus nähtavusest) näitas ta mulle rusikat. Ma ei saa kunagi sellistest juhtidest aru. Minu teada on maksimaalne lubatud kiirus maanteel 110 km/h ja sa ei suuda kaks minutit oma hobu(jõudu)sid hoida, et ühe 120km/h liikuva auto taga “koperdada”.

Samas tundub mulle endale, et laias laastus on liiklus palju viisakamaks muutunud. Reegleid jälgivamaks. Veel umbes 15 aastat tagasi oli popp sõita ilma turvavööta ja politseid nähes see salaja endale peale venitada. Täna ei tuleks selle pealegi, et ilma turvavööd peale panemata liikuma hakkaks.

Lollid libedaga liikluses

Mõnikord ma tõesti mõtlen, et osadel juhtidel ei tohiks üldse lube olla või on nad load endale ostnud.  Et päris aus olla, siis ka mina kipun kihutama, aga ma oskan end taltsutada ja reeglitest kinni pidada.   Liiklusoludega oskan ka arvestada ning suudan ka adekvaatselt mõelda, et talvised teeolud ja pidurdamise teekond ja lumevaalud ja kõik muud jutud.

Päevast päeva panevad mind aga imestama idioodid, kes talvega üldse ei arvesta. Mulle on maanteel viimase nädala jooksul kolm korda ette keeratud, arvestamata sellega, et ma ei pruugi pidama saada, sest effing libe on. Eriliselt marru ajavad mind aga need idioodid, kellel kiire on. Sõitsin nädalavahetusel koju. Reaalselt oli lumetorm ja nähtavus nullilähedane, lisaks olid maanteel veel vaalud ja eeldada võis, et lume all ka jää. Kõik olid hoo maha võtnud, aga minu ees liikuv auto liikus liiga aeglaselt, nii et otsustasin temast õigel hetkel mööduda. Ma ei suuda mõista neid inimesi, kes siis kiirust lisavad kui keegi neist mööda sõidab. Igatahes tagasi ma esimesse ritta ei saanud, sest üle 80 km/h tunnis ma tollel hetkel liikuda ei julgenud. Jäin teise ritta. Muidu võiks öelda, et koperdama, aga no pekki, ei ütle, sest teeolud… Ja siis on mu taga mingi auto, kes peab tuledega vilgutama, sest ma olen tal jalus. Tõesti? Mida sa vilgutad? Arvad, et lisan kiirust hoolimata asjaolust, et ma ei näe rohkem kui paar meetrit oma nina ette?

Mina oma eluga riskima ei hakanud ja sõitsin nii kiiresti nagu teeolud lubasid, aga minu kõrval oli idioot, kel oli nüüd ka vaja sõita sama kiirusega nagu mina, ja minu taga oli närviline idioot, kes muudkui vilgutas tuledega. Lõpuks  tuli puhtam teelõik ja sain tagasi esimesse ritta, aga no palun tehke mulle selgeks, kust need paganama jobud tulevad, kel kehva nähtavuse ja libeda teega nii kiire on. Kuhu neil kiire on? Surnuaeda? Kurat noh, sellised autojuhid ajavad mind jumalast marru.

Pärast saunaõllesid julgelt autorooli

Igal hommikul kuulen ma tööle sõites liiklusuudistest kui mitu joobes juhti jälle ööpäeva jooksul roolist tabati. Eiole üks või kaks, üleeile oli see arv näiteks üheksa. Üheksa! See on täiesti ebanormaalne. Järgmiseks kuulen ma teiselt raadiokanalilt alkomeetri reklaami. Alkomeeter on vajalik asi, nõus. Rohkem inimesi nagu liiklusuudistest võib järeldada, peaksid endale vähemalt alkomeetri soetama, kui ei suuda niisama mõista, et pikale veninud pidu ei ole veel verest lahtunud, küsimus pole üldse selles. Mulle jäi tohutult kõrva kriipima see sõnum. Või lausestus pigem. Sõnum oli muidugi, et enne rooli istumist kontrolli alkomeetriga, aga nii jabur dialoog oli mu meelest: “Õhtul on saunapidu, tuled ka?  “Kuule ei saa, pean õhtul koju minema ja siis jääb pidu poolikuks.” “Ah ära muretse, mul on Firma X alkomeeter, saad saunaõlle ära juua ja siis rahuliku südamega autorooli istuda!” Võimalik, et viga ongi minus, aga esiteks jäi mulle kõrvu kumama vaid lause “joo ja istu rooli” ja teiseks mõte, et kui tahad sauna tulla siis PEAD jooma. Ma saan aru, et alkomeetri reklaamis ei oleks saanud öelda, et kle sa võid “Kellukest” ka juua, aga oleks ju võinud selle reklaami kuidagi teisiti lahendada kui et “joo ja istu rooli”?

Närvihaiged liikluses

Ma olen nüüd jälle mõnda aega liigelnud hommikustes ja õhtustes Tallinna ummikutes. Uskumatu, kui palju närvilisi inimesi on teedel liikumas. Eile hommikul sõitsin maanteel seitse kilomeetrit lubatud kiirusest niigi kiiremini  kui minu taha ilmus auto, kes hakkas mulle tulesid vilgutama, et ma eest ära kobiks. Mine teise ritta ja sõida mööda. Kui ei julge, siis tiksu minu selja taga, aga ära vilguta oma tulesid. Oleks ma siis aeglaselt sõitnud või tõesti jalus olnud.

Õhtul oli mul Luite teelt vaja keerata Järvevana teele. Kella viie paiku on seal tõeline ummik. Mina ei ole süüdi, et kõrvaltteelt on vaja sinna ühte ritta vahele sõita, selline on liikluskorraldus seal. Kui te arvate, et mind kohe vahele lasti, siis te eksite. Ma ei saa aru, liiklus tiksub niikuinii teosammul ja kas tõesti arvavad need juhid, et võidavad jubedalt kui üht-kaht autot vahele ei lase? Samamoodi täna hommikul vaatasin ma üht minu ees ühest reast teise siksivat Wolksvagenit. Jube närviline naisterahvas oli roolis. Terve Vabaka lasi niimoodi autode vahel. Ma olin täiesti kindel, et ühel hetkel sõidan ma tast lihtsalt mööda, püsides ühes ja samas reas terve tee. Täpselt nii ka läks. Milleks selline hommikune tõmblemine? Kui ummik ärritab või oled hiljaks jäämas, tule kodust varem välja.

Igasugu signaalitajatest ei hakka ma rääkimagi. Ja nendest, kes näevad, et põleb juba punane tuli, kuid nad ikka sõidavad ristmikule välja, pannes niimoodi liikluse teises suunas kinni. Tehke silmad lahti ja jälgige ümbrust. Te ju näete kui ei mahu edasi ja jääte ette!

Jõulude ajal sattusin ma kesklinnas liiklusummikusse ja üllatus-üllatus mu auto otsustas just siis katki minna. Mul oli kiiremas korras vaja kuhugi tanklasse sõita, sest vastasel juhul oleks ma keset üht ristmikku liikluse seisma pannud. Ja te ju kujutate ette, kui närvilised on inimesed jõulude ajal. Ma panin sisse ohutuled ja tegin ühe keelatud liigutuse ehk siis sõitsin vastassuunas ühest autorivist mööda. Loomulikult ei lasknud mind keegi vahele, sest noh maastur (mis sest et sada aastat vana) ja blond naine (mis sest et sada aastat vana). Lõpuks ei jäänud mul muud üle kui julmalt vahele trügida. Üks autojuht tuli välja, vaata et tahtis mulle vastu lõugu virutada ja kukkus karjuma. Ma vastasin talle rahulikult, et mu auto on katki ja kui ta tahab. et see siinsamas tema auto ees välja sureb ning ma liikluse kinni panen, siis ärgu lasku mind vahele. SIIS ta vabandas ja ütles, et ei teadnud, et selline probleem.

No vot. Liiklus ja liiklejad on nii närvilised. Milleks? Uskuge mind, see kaks minutit, mis te võidate, ei ole väärt närvide kulu. Rahulik sõit on palju mõnusam. Kuulad raadiot, mõtled omi mõtteid. Ei mingit stressi.

Õnneks on siiski ka palju väga viisakaid juhte. Ma ise püüan ka üks neist olla.

Seoses selle “kui juhid, siis juhi” kampaaniaga on palju räägitud sellest, et ka handsfree peaks olema keelatud, sest see hajutab ka juhi mõtteid. Minu küsimus on, et kas siis autos tuleks tulevikus vaid haudvaikuses sõita? Et ei mingit jutustamist kaasreisijaga ega mingit raadio kuulamist ka?  Kampaania ise on väga kiiduväärt, kuid üle võlli ei tasu ka asju keerata. Onju.